DQZHAN訊：俄烏沖突累及韓國船用配套業(yè)？韓國造船業(yè)界緊急應(yīng)對(duì)
為應(yīng)對(duì)俄烏沖突升級(jí)給韓國船舶配套企業(yè)帶來的不利影響，3月3日，韓國造船海洋設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)(KOMEA)召集15家船舶配套企業(yè)的負(fù)責(zé)人，以及KOMEA俄羅斯分會(huì)會(huì)長姜南永等20多人，以線上方式召開了船用配套企業(yè)應(yīng)對(duì)俄烏事態(tài)緊急座談會(huì)。
與會(huì)人員就俄烏沖突升級(jí)后西方對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁給韓國船用配套企業(yè)帶來的影響、面臨的問題，以及如何尋求對(duì)策進(jìn)行了交流。
姜南永介紹了俄烏沖突升級(jí)后俄羅斯當(dāng)?shù)厍闆r，以及對(duì)韓國船用配套企業(yè)產(chǎn)生的影響，并表示將實(shí)時(shí)共享急劇變化的當(dāng)?shù)貏?dòng)向。
參加座談會(huì)的船用配套企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)主要擔(dān)心貨款結(jié)算困難以及設(shè)備運(yùn)輸出現(xiàn)差池。他們計(jì)劃向政府提出建議，迫切需要制定對(duì)配套企業(yè)的緊急支援對(duì)策和應(yīng)對(duì)方案。
韓國造船海洋設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長姜浩日表示：“由于俄羅斯受到大規(guī)模的金融制裁，韓國對(duì)俄羅斯的船用設(shè)備出口可能會(huì)急劇減少。因此，我們將通過協(xié)會(huì)俄羅斯分會(huì)了解并迅速向企業(yè)通報(bào)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)動(dòng)向以及經(jīng)濟(jì)制裁帶來的影響，共同制定應(yīng)對(duì)方案。對(duì)配套企業(yè)的緊急支援需要業(yè)界的關(guān)心和參與?！?
俄羅斯一直是韓國船用配套企業(yè)冀望進(jìn)軍的市場(chǎng)。2020年2月，現(xiàn)代重工與俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)及配套專業(yè)企業(yè)等簽訂了2臺(tái)HiMSEN船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供貨合同。這是韓國**向俄羅斯供應(yīng)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，俄羅斯船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)長期被瓦錫蘭(Wartsila)、MAN等歐洲企業(yè)占領(lǐng)。為了改變這種壟斷現(xiàn)象，俄羅斯強(qiáng)烈希望從技術(shù)實(shí)力已經(jīng)得到驗(yàn)證的韓國企業(yè)獲得船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
韓國業(yè)界人士認(rèn)為,俄羅斯不僅船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，船舶的改裝、修理，以及船用零部件及成套設(shè)備市場(chǎng)也有很大的潛力。另外，預(yù)計(jì)俄羅斯使用天然氣作燃料的陸上發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也會(huì)增加。
2021年9月，在俄羅斯圣彼得堡舉行的國際造船港口及海上能源展“NEVA 2021”上，韓國造船海洋設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組織了9家船舶海工配套企業(yè)參展，展示韓國的環(huán)保船舶配套產(chǎn)品和技術(shù)，并與俄羅斯聯(lián)合造船公司(USC)、大韓貿(mào)易投資振興公社舉行了“韓俄造船配套合作研討會(huì)”。此外，俄羅斯的20多家采購商與韓國的12家船用配套企業(yè)在展會(huì)期間還參加了“1對(duì)1”出口洽談會(huì)。
據(jù)悉，隨著俄羅斯大型LNG項(xiàng)目的正式招標(biāo)，俄方對(duì)韓國船用配套產(chǎn)品的需求和關(guān)注正在增加。目前，俄羅斯正與韓國大型造船企業(yè)合作建造船舶，并就多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了討論，韓國船舶配套企業(yè)進(jìn)軍俄羅斯的基礎(chǔ)正在形成。
