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中國(guó)霧霾治理讓韓國(guó)造船業(yè)賺翻了?

DQZHAN訊:中國(guó)霧霾治理讓韓國(guó)造船業(yè)賺翻了?


中國(guó)治理霧霾的行動(dòng),推動(dòng)了天然氣這種清潔燃料的進(jìn)口,帶來(lái)了LNG船需求的快速增長(zhǎng),推高了船舶價(jià)格,但韓國(guó)造船業(yè)卻成為L(zhǎng)NG船市場(chǎng)*大的獲益者。


據(jù)路透社報(bào)道,現(xiàn)代重工**執(zhí)行官賈三鉉(Ka Sam-hyun)預(yù)計(jì),在中國(guó)進(jìn)口增加的推動(dòng)下,LNG船訂單將**新船需求。他指出,中國(guó)對(duì)LNG的需求已經(jīng)促使美國(guó)、澳大利亞和卡塔爾一些天然氣項(xiàng)目重新啟動(dòng),現(xiàn)代重工到2021年的LNG船建造船位已經(jīng)基本排滿。


中國(guó)以及規(guī)模較小的新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)液化天然氣的需求激增,促使荷蘭**殼牌和法國(guó)道達(dá)爾等能源勘探公司專注于天然氣開發(fā)項(xiàng)目的投資。伴隨而來(lái)的是對(duì)LNG船的需求,對(duì)于造船業(yè)來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)亮點(diǎn)。目前,液化氣船是*為昂貴的商船之一,建造所花費(fèi)的時(shí)間也*長(zhǎng)。


賈三鉉認(rèn)為,這種不斷增長(zhǎng)的需求將有益于韓國(guó)三大船企——同時(shí)也是全球*大的三家造船公司。


韓國(guó)新榮證券(Shinyoung Securities)分析師指出,有明顯跡象表明,LNG船需求強(qiáng)勁,這是新的一年一個(gè)良好的開端;隨著越來(lái)越多的交付船位被LNG船填滿,船廠將能夠提高各類船舶的建造價(jià)格。


韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)顯示,在去年全球共計(jì)80艘LNG船新船訂單中,有94%的訂單是由現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船和三星重工承接的。此外,去年全球87%的VLCC訂單也由韓國(guó)三大船企承接。


賈三鉉表示,這使得韓國(guó)三大船企去年的手持訂單量增長(zhǎng)了25%,并將允許三大船企提高船舶價(jià)格。他預(yù)計(jì),今年韓國(guó)三大船企平均船價(jià)將在去年增長(zhǎng)10%的基礎(chǔ)上,再攀升10%。


賈三鉉稱,未來(lái)幾年,全球造船業(yè)將會(huì)繼續(xù)逐步復(fù)蘇;現(xiàn)代重工2019年也將報(bào)出更高的收益,這得益于今年預(yù)計(jì)將停滯上漲或溫和上漲的鋼板價(jià)格。去年,鋼板價(jià)格漲幅超過(guò)30%,而現(xiàn)代重工在去年前三季度凈虧損2748億韓元(約合2.46億美元)。


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