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集裝箱船拆解創(chuàng)10年來(lái)*低水平

DQZHAN訊:集裝箱船拆解創(chuàng)10年來(lái)*低水平

2018年全球集裝箱船拆解將創(chuàng)下自2008年以來(lái)低水平,而全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力年增長(zhǎng)率將遠(yuǎn)超2017年,集裝箱航運(yùn)業(yè)的供需不平衡正在惡化。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示,今年集裝箱船新船交付量將達(dá)到約135萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,高于去年的119萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。相比之下,到今年10月的集裝箱船拆解量?jī)H為52150標(biāo)準(zhǔn)箱。

“盡管10月拆船銷售量激增,可能導(dǎo)致今年全球集裝箱拆解了10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,但是今年的拆解速度仍有望創(chuàng)下自2008年以來(lái)低水平。”Alphaliner在近的周報(bào)中表示。

Alphaliner預(yù)測(cè),全球集裝箱船船隊(duì)在今年年末將達(dá)到2230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,年增長(zhǎng)率為5.8%,遠(yuǎn)高于去年的3.7%或2016年的1.9%。

隨著需求增長(zhǎng)開(kāi)始放緩,供應(yīng)增長(zhǎng)開(kāi)始上升。Alphaliner報(bào)告中閑置的船隊(duì)運(yùn)力目前為700000標(biāo)準(zhǔn)箱,并在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步上升。

在上個(gè)月發(fā)布的集裝箱市場(chǎng)報(bào)告中,國(guó)際航運(yùn)機(jī)構(gòu)BIMCO**航運(yùn)分析師也對(duì)今年看到的拆船量表示遺憾。

“由于船隊(duì)增長(zhǎng)落后于需求,BIMCO預(yù)計(jì)2018年供需基本面將有所改善,全部航線運(yùn)費(fèi)將會(huì)提升,現(xiàn)在看起來(lái)似乎不會(huì)發(fā)生。因?yàn)樾枨笤鲩L(zhǎng)略低于預(yù)期,主要原因是船隊(duì)擴(kuò)張速度更快。”

盡管前三個(gè)季度發(fā)展緩慢,不過(guò)經(jīng)紀(jì)商Braemar ACM已經(jīng)發(fā)現(xiàn)船東本月將老齡船舶送往拆船廠的意愿非常強(qiáng)烈。

Braemar ACM上周正在集裝箱業(yè)務(wù)報(bào)告中指出,隨著租船價(jià)格繼續(xù)下滑,大多數(shù)買家對(duì)二手船采取觀望態(tài)度,送往船廠拆解仍然是焦點(diǎn)。該公司稱:“由于回收價(jià)格處于歷史上比較有吸引力的水平,租賃價(jià)格接近收支平衡,我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾周將有更多運(yùn)力進(jìn)入拆解市場(chǎng),因?yàn)榇瑬|希望利用強(qiáng)勢(shì)的拆解價(jià)格?!?

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